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據(jù)估計,很多人認為鋁型材不能彎曲加工,什么是鋁型材彎曲加工?這個詞,我相信很多人都沒聽說過,讓鋁型材加工工程師給你一個詳細的介紹。鋁型材的彎曲加工是如何形成的?以下是具體內(nèi)容:
介紹加工工藝:
(1)進料檢查。特別注意型材截面尺寸、型材平直度、毛坯長度、表面質(zhì)量是否有表面缺陷。
(2)銑削加工。對于反T框架,型材截面在彎曲前需要銑削。為了保證彎曲后的尺寸符合要求,我們在龍門銑床上進行,加工尺寸達到名義值+2mm。
(3)預拉彎。在拉彎機上,利用拉彎模和拉彎夾,通過控制拉彎參數(shù)(拉彎力、拉彎包角等)來預拉毛坯,以滿足預成形的要求。
(4)修理。檢查兩個表面的平面度和角度,以確保這些值符合要求。對于R值,可使用三輥折彎機進行輔助修復,以修復我們預定的形狀。
(5)預拉彎后的檢查。檢查兩面的平面度、角度、截面寬度等。符合要求,R1000mm值達到我們預定的形狀。
(6)淬火后的運輸和保存。為了保證鋁合金材料的新淬火狀態(tài),在淬火成型前,應(yīng)將零件保存在-10℃以下。熱處理后,應(yīng)先放入冷庫。運輸時,冷藏車的溫度應(yīng)低于-10℃。
(7)補充和彎曲。在彎曲機上,半成品通過控制彎曲參數(shù)(彎曲力、彎曲角等)進行再彎曲,以滿足最終要求;在補充彎曲時,根據(jù)不同部件的具體情況,選擇性地修改,以達到理想的形狀和尺寸。
(8)修復。在校正平臺上,用錘子等輔助工具進行修復,必要時用校正檢驗模進行修復。
(9)檢查。用檢驗模配合卡尺、塞尺進行檢驗,確保符合客戶的技術(shù)要求和圖紙要求。
(10)鉗工。用百潔布等打磨工具對表面進行修飾和清洗,對零件和試片進行打標,確??勺匪菪?。
以上就是關(guān)于鋁型材拉彎加工的成型過程講解,相信大家對鋁型材加工也有了一個大概的了解,鋁型材彎曲加工成型工藝廣泛應(yīng)用于航空、航空航天、汽車和高速鐵路上的型材彎曲件的制造。在民用(航空、高速鐵路等)領(lǐng)域,許多骨架部件都采用了型材框架。因此,彎曲技術(shù)的研究對提高彎曲部件的質(zhì)量,加快彎曲部件的定位進程具有重要意義。
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